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安全行車十要

有些事常談常新，有些事老生常談。企業運輸安全(quán)生産(chǎn)必須年年談、月月談(tán)、天天(tiān)談。駕駛員是(shì)企業運輸安全生産的第一要素，是保障企業财産和人民生命(mìng)安全的捍衛者。

1、全神貫注駕駛。

一是(shì)進入駕(jià)駛崗位，就得把所有與駕駛無關的(de)事情放下，全神貫(guàn)注駕駛。下意識放大聽覺、視覺(jiào)、嗅覺(jiào)器官功能，使之處(chù)于興奮狀态，也就是調動一切積極因素，為安全駕(jià)駛(shǐ)服務。可在實際生活中，常有這樣的情況，有人把一些不愉快的事情帶(dài)到駕駛崗位，情緒低落，心煩氣躁，這對安全駕(jià)駛十分有害，學會排除幹擾，是一名職業駕駛員必須具備的(de)基本素質，馬達一響，集中思想，就是(shì)對這種情況的要求。還有抽煙、吃東西、打電話、與人交談等，這些也會分散駕駛員注意(yì)力，應當自覺克服。

2、掌(zhǎng)握好安全車速。

車速過快是一切交(jiāo)通事故的起因，十(shí)次事故(gù)九次快，這(zhè)是用血的(de)教(jiāo)訓換來的。雖然現在凡是講效率，如果按照規定車速(sù)能夠完成任務(wù)的話，開快(kuài)車的危險則毫無必要，一旦遇到突發情況，還容易(yì)出安全事故，再者開快車(chē)消耗大，機械磨損也大，有(yǒu)百害而無一利。作為一名(míng)職業駕駛員，天天與車打交道，應多點責任意(yì)識，要掌握好安全車速(sù)，使之處(chù)于最佳安(ān)全車(chē)速狀态。穩中求快，應當(dāng)是(shì)一種安全(quán)行車原則(zé)。

3、不開賭氣車。

開(kāi)賭氣車大概有(yǒu)這樣幾種情況：一是被占道；二是超車時不配合；三(sān)是行進中無故被挑釁。這本屬不安全行為，而如果你去(qù)報複，等于又制造了一次不安全因素。更有甚者，為此發生口角或是動手打架，既不值得也(yě)不(bú)劃算。有些司機對(duì)“消氣”有着自己(jǐ)的辦法：背後使勁罵(mà)幾句粗話，雖說不雅，但比起開賭氣(qì)車要好的多；給别人讓路，其實也是給自己讓路，等等。有良好的心(xīn)态，寬容一(yī)些，事情也就過去了。一些企業(yè)開展文明創造，提(tí)倡不開(kāi)魯莽車，不開霸王車(chē)，不開違章車等(děng)，應當學習與借鑒。

4、保(bǎo)持足夠的安全距離。

行車(chē)中保持一定的車距，給自己留下安(ān)全(quán)處置空間，遇到突發情況時不至于太被動。視線空間(jiān)大，有助于觀察(chá)前方車(chē)輛和行人(rén)動向，增強駕(jià)駛主(zhǔ)動性，還能很好地把自己(jǐ)的行駛意(yì)圖通過信号提前傳遞給其他車輛(liàng)，加強自(zì)身防範。既要做到自己不追尾，還要防止他人追尾，追尾現象很普遍，根本原因就是沒能保持足夠(gòu)的車距。越是道(dào)路好，越要保持車距(jù)，留(liú)有(yǒu)餘地，不要将自己置(zhì)于被動的境地。

5、善于觀察。

在行進中，要随時觀察周圍的動向(xiàng)，包括車輛、行人、路況等，形成職業敏感。采取措施要有預見性，把握好提前量的運用，避免急(jí)刹車。尤(yóu)其(qí)要注意摩托車，它常常不按規定行駛，随意改變車道，橫穿馬路，轉彎調頭，屬交通事故多發對象(xiàng)。排除(chú)了摩托車隐患，也就在很大程度上減少了事故頻次。随着私家車的增多，新手(shǒu)駕駛現象普遍，他們上路經曆少，處置突發情況經驗(yàn)缺乏，一些意想不到的情況随(suí)時都(dōu)有可能發生，也屬于重點(diǎn)防(fáng)範對象(xiàng)。還要(yào)注意氣候變化對行車的影響(xiǎng)，如遇到鳳(fèng)、沙、雨、霧、雪等天氣時，能見度差，要注意控制車速，相應采取安全措施，開有把握的(de)車。

6、了解車輛技術情況

因車輛檢修、保養維護不細緻引發的交通事故為數不少(shǎo)。作為職業(yè)駕駛員，了解車輛技術狀況十分必要。特别是轉向、制動等重點部(bù)位，必(bì)須做到心中有數。出(chū)車前、行車中、收車後，對車輛實施(shī)技術檢查，是(shì)必須的程(chéng)序，馬虎不得。通過檢查，發現安全隐患，及時解決，杜(dù)絕帶病行駛。有的駕駛員把車輪跑掉了都不知道(dào)，就因為在這方面的工作沒有做好。為此，司機要主動維護車輛，鍛煉動手能力，掌握(wò)一定的維修技術知識，便于故障診斷與處置。

7、不開疲勞(láo)車

人人都知道疲勞駕駛有危險，可總有人開疲勞車(chē)。很(hěn)多司機有這(zhè)樣的(de)經曆，處在疲勞狀态，大腦有時(shí)會出現空(kōng)白停止運(yùn)轉，跑了這趟(tàng)路，回過頭來想想，竟不(bú)知是(shì)怎麼跑過來的。還有司機在等紅綠燈時睡着了，這(zhè)是極度疲憊的表現，應立即在安全(quán)地帶休息一下消除危險。作為職業駕駛員，必須要養成早睡早起的習慣，告别麻将(jiāng)等影響休息的娛樂活(huó)動，保持旺盛經曆，做到生産、安全(quán)兩不誤。

8、自覺遠離酒杯

喝酒後人的判斷力會下降，靈敏(mǐn)度(dù)較差。如果開車(chē)途中遇到突發情況，一個(gè)動作慢了或是不到位，事故就有可能發(fā)生。從交通事故發生情況來看，酒後駕駛所占比例較大，而且損失程度也大。駕車不飲酒，飲酒不駕車是法律規定，也是駕駛員一種職業道德的體現。

9、消除僥幸心(xīn)理

僥(yáo)幸心理有一下(xià)表現：認為自己技術好，一般情況可(kě)以自(zì)如應對；發現刹(shā)車不好使，機件(jiàn)有缺失，也(yě)不及時解決，認為情況拿得住；常跑一條線，認為了解道路情(qíng)況，失去了應有的謹慎；起車時，不做(zuò)認(rèn)真分析，強行超越等。這些既(jì)是僥幸心理的(de)表現，也是缺乏責任意識的表(biǎo)現。駕駛員一定要加強克服僥(yáo)幸心理，把寬路當窄路，無情況(kuàng)時要時刻想到有情況(kuàng)，凡是按規矩辦，安(ān)全就有保障。

10、克服不(bú)良的駕駛習慣(guàn)

不少司機有不良的駕駛習慣，比如坐姿不對，操作不規範……也許在一般的情況下不礙事，可在關鍵時刻卻要出問題。如果坐姿不正确，遇到突發事(shì)件，不能采取緊急刹車，交(jiāo)通事故往往就在一秒半(bàn)秒的距離上發(fā)生。因此，凡是屬于安全行車不良的駕駛習慣都應克服掉。

其實我們在工作(zuò)、生活中，很多事情都有技巧，開(kāi)車同樣有技巧，隻要按照安全規章開車(chē)，就可以避免或減少交通事故。